Mtindo wa biashara wa kazi Strauss umekubali makubaliano ya mantiki ya mwisho na mwisho na DHL Supply Chain, kuleta ghala, usambazaji na kujifanya bidhaa chini ya ushirikiano mmoja. Harakati hiyo imeundwa kurahisisha kuchakata amri na kupunguza muda inachukua kwa bidhaa kufikia wateja. Kwa sekta ambayo imesumbuliwa na miaka ya kusambaza mitandao iliyosagiliwa, aina hii ya kuunganisha inastahili kulipwa tahadhari.
Katika msingi wake, makubaliano yanaakisi mabadiliko mapana yanayotokea kote kwa ujarani na utengenezaji. Biashara kwa kila mara kuamua kwamba kumiliki kila sehemu ya silsilajinsi yao ni chini ya thamani kuliko ushirikiano na mwanalimu anayeweza kuingia vizuri. DHL Supply Chain, tayari mchezaji mkubwa katika mantiki ya mkakati, inakuwa uti wa mgongo wa uendeshaji kwa Strauss badala ya muuzaji wa kupeperusha tu.
Kwa Nini Makubaliano ya Mantiki ya Mwisho-hadi-Mwisho Yanafanya Akili ya Biashara
Kushughulikia depo, usambazaji na ukamatiliaji kando kando mara nyingi maana kuwa na mageuzi mengi, viwango vingi, na nafasi nyingi kwa makosa. Mgogoro wa mwisho hadi mwisho wa uongaji unaboreshe hatari nyingi kwa kuweka mtu mmoja kuanzia makao hadi kumtumia mwisho. Muundo huo unaweza kusambaza haraka muda wa kumrudisha, ambao ni muhimu sana katika nguo za kazi, ambapo saba kubwa na saizi za kawaida ni kawaida.
Kwa Strauss, tamanio ni rahisi. Badala ya kusimama na wauzaji wengi na kurekebisha mifumo tofauti, kampuni inaweza kutegemea miundombinu na ujinga wa DHL iliyopo. Kama matokeo, timu za ndani zinaweza kutegemea zaidi kwenye bidhaa na mahusiano na wateja badala ya mechanics ya kuhamia bidhaa.
Kile Hii Inaashiria kwa Soko Kubwa la Uongaji
Miamala kama hii inakuwa kawaida zaidi habari kwa kama na jina la biashara lingatania wanaofanya kazi kumuua ngumu badala ya kujenga ndani. Inaonyesha imani kati ya waboreshi wa uongaji kuwa muda mrefu, miamala ya huduma nyingi ndipo ukuaji upo, badala ya ajira moja ya kumtumia. Kwa washindani katika nafasi ya logistiki ya tatu, hii inaruka upande wa habari juu ya kile mgogoro kamili wa huduma unahitaji kuwa na.
Waingia wanaoangalia sekta ya mtandao wa huduma wanapaswa kuona kuwa huduma za ukamatiliaji, si tu depo na usafiri, zinakuwa kigawanyaji. Mpango ambaye anaweza kuunganisha ukamatiliaji wa bidhaa kando na usambazaji anatoa kitu kinachokuwa vigumu kwa kunakili kuliko harakati ya mizigo rahisi. Kuunganisha huo kunaweza kuwa na mwelekeo wa jinsi makampuni ya uongaji yanataka miamala mpya iliyofuata.
Masomo kwa Wanashughuli Wadogo
Si kila biashara inaweza kufanya mgogoro katika upeo wa Strauss na DHL, hata hivyo somo la msingi liko. Kuunganisha michakato ya uongaji iliyovunjwa, hata kwa kiwango kidogo, huwa kupunguza makosa na kuongeza huduma. Waongaji wadogo na wa kati wanapaswa kuangalia ambapo mpango wao wa amri wana hatua nyingi za mikono au wauzaji waliotofautiana.
Picha kubwa hapa ni kwamba ufanisi wa mtandao wa huduma sio tena kituo tu cha gharama. Ni kuwa faida ya kompetitibiti ambayo makampuni waliokuwa tayari kukamatilia mahusiano ya mwuzaji wote. Alama ambazo zinakamatia sasa zinajiweka kuhandlei mwelekeo wa mahitaji na matarajio ya wateja kwa unyoofu kuliko zile zinazobaki kusimama michakato iliyotawanyika.
Kama unaendesha kumtumia au mgogoro wa uongaji na unataka udhibiti huo huo unaofanana bila mgogoro wa ngazi ya biashara, Pigee Courier inastahili kuangalia. Inakusaidia biashara za kumtumia kusimama watembezi, njia na kulipa wote katika dashboard moja, kurahisisha kusimama mgogoro unapozeeka. Unaweza kuangalia katika https://courier.pigeepost.com/.
Jaribu Pigee Courier: https://courier.pigeepost.com/
